Soluzione per ridurre la bruciatura nella macchina per la riduzione laser dell'acciaio
Il laser taglio modo produce molto calore quando la lamiera acciaio sezione è in lavorazione, il il calore non è più sottile nel tempo, e l'area che brucia è causato. Nella lavorazione di metallico laser affettatrice macchina, il cortile del gap può essere raffreddato, tuttavia la sezione del piccolo spazio interno l'unico spazio ha|| ||molto meno calore spazio diffuso, e il calore è troppo concentrato sul scopo che brucia , scorie e così via. Inoltre, nel taglio della lamiera spessa, l' acciaio fuso accumulato sul tessuto pavimento e il calore|| ||l'accumulo durante la perforazione renderà disordinato il flusso d'aria ausiliario e il calore entrato sarà eccessivo, il che porterà alla combustione del bordo.
Quindi, come risolvere il fastidio di scottature e scottature?
Soluzione di combustione eccessiva a un certo punto nel laser affettatura di piccolo gap nell'acciaio al carbonio: nel carbonio metallo| |||riducendo con l'ossigeno come gas ausiliario, la chiave per risolvere il fastidio è come sopprimere la tecnologia|| ||di ossidazione risposta calore. Può essere ridotto tramite ossigeno ausiliario nel corso di perforazione e cambiamento ritardato in aria ausiliaria o azoto.
L'impulso riduzione situazione con bassa frequenza e eccessiva top uscita elettricità può ridurre al minimo l'uscita calore e ottimizzare la riduzione condizione. Impostando la situazione come un raggio laser a singolo impulso, l' eccessiva superiore uscita di eccessiva elettricità profondità e la bassa frequenza circostanza può limitare l'accumulo di metallico sul pavimento ||| |del tessuto ad un certo punto della la perforazione procedura e limitare il calore||| |uscita.
La risposta dell'affettatura a laser di leghe di alluminio e acciaio inossidabile: nella lavorazione di tali materiali, il combustibile usato è l'azoto, che non brucia più ad un certo punto del taglio. Tuttavia, a causa della eccessiva temperatura del tessuto interno del poro, il fenomeno della scorificazione il interno sarà extra frequente.
La risposta a questo problema è di aumentare la tensione dell'ausiliario benzina e per impostare la circostanza come impulso situazione di eccessiva massima uscita e bassa frequenza.
Quando il carburante ausiliario è usato nell'aria, ora non brucerà tuttavia è senza sforzo||| |a mostrare scorie in fondo. È cruciale impostare i prerequisiti come eccessiva ausiliaria benzina pressione, eccessiva superiore uscita, condizione di impulso a bassa frequenza.
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